Күренештә, YLi800-ның Харлиның майлы күләгәсе күләгәсе бар, бигрәк тә алгы өлеше, ләкин YLi800-ның арткы өлеше майның кыска койрыгы түгел, урындык артык төшми, һәм койрыгы күпкә озынрак.
YLi800 үлчәме 2360 * 830 * 1070 мм, тәгәрмәч базы 1600 мм.
Upperгары һәм аскы катламнар линза һәм LED яктылык полосасы белән квадрат фар белән урнаштырылган, ул бик күренеп тора.
Фараларның төнлә бик салкын, төнлә яктырту да бик күренеп тора.
Тоткыч төймәләр шулай ук төнлә йомшак эшләү өчен арткы яктырткыч.
TFT LCD экраны, мотоцикл торышы турында мәгълүматны комплекслы күрсәтү, шулай ук кәрәзле телефонга шалтырату номерын күрсәтү өчен Bluetooth аша тоташырга мөмкин.
Тамчы формасындагы ягулык танкы 22L күләмендә, ерак араларга сәяхәт турында борчылмый.
Тамчы формасындагы ягулык танкы 22L күләмендә, ерак араларга сәяхәт турында борчылмый.
Биек һәм түбән урынлы юмарт, алгы утыргычның уңайлыгы шактый яхшы, һәм утыргычның биеклеге 666 мм гына, бу күпчелек өчен авыр түгел.
Арткы утыргыч заводның аркасы белән җиһазландырылмаган.Әгәр дә сез бу мотоциклны сатып алсагыз һәм кешеләрне еш йөртергә тиеш булсагыз, арканы куярга киңәш ителә.Беренчедән, арткы утыргычның уңайлыгы яхшырак, икенчесе куркынычсызрак.
800cc зур егетнең көчле моменты бар, тизләнү вакытында артка кайту хисе бик көчле.
Горизонталь "С" формасындагы LED яктырткычлар койрык аша уза, һәм кисәтү эффекты күбрәк күренә.
Алгы инверсия шок сиңдергеч көйләнә, арткы ике яклы язгы гидротехник шок сиңдергеч тә көйләнә.
Алгы һәм арткы Ниссин калиперлары ABS белән җиһазландырылган (тормозга каршы тормоз системасы).
Аяк тактасында һәм сул цилиндр каплавында Ханянның LOGO бар.
Зур суүткәргеч двигатель өчен яхшы җылылык таратуны тәэмин итә, бу зур урынлы крейсерлар өчен аеруча мөһим.
Бу мотоцикл каешта да, чылбырда да бар, сайлау шәхси файдага.
Шинаның зурлыгы 140 / 75-15, арткы 200 / 55-17.
Ике эскиз торбасы булган мотоциклның нинди өстенлекләре бар?Эшли торган торба шулай ук муфлер дип атала.Аның төп функциясе - машина тавышын киметү.Икенчедән, аның җылылык тарату эффекты да бар.Ике эскизның дизайны эскизга каршы торуны киметергә һәм көчен арттырырга мөмкин.Гадәттә, "V" игезәк двигателенең эскиз газы цилиндрның ике ягыннан чыга, һәм аны икеләтә чыгару торбалары белән тәртипкә китерү яхшырак, шуңа күрә ике яктагы чыгару торбаларын зур калын торбага берләштерү уңайсыз. .Бу тагын да матуррак һәм бизәкле.YL800i V игезәк авыр мотоцикл җәмәгать мәйданына кергәч, шау-шу кешеләргә чагыштырмача көчлерәк булырга мөмкин, шуңа күрә җәмәгать мәйданына кергәндә тизләткечне җиңел тартырга киңәш ителә.
| Күчерү (мл) | 800мл |
| Ylилиндрлар һәм сан | V-twince |
| Инсульт | 4 инсульт |
| Ylилиндрга клапаннар (компьютер) | 4 |
| Клапан структурасы | Headир өстендә камшалт |
| Кысылу коэффициенты | 10.3: 1 |
| Бәреп х инсульт (мм) | 91 x 61,5 мм |
| Максималь көч (kw / rpm) | 45 КВт / 6500 сәгать |
| Максималь момент (N m / rpm) | 63N.m / 5000rpm |
| Суыту | Су |
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | EFI |
| Башлау | Электр старты |
| Техник смена | Халыкара 6 җиһаз |
| Тапшыру | Билбау |
| Озынлык × киңлек × биеклек (мм) | 2390 * 830 * 1070 |
| Урын биеклеге (мм) | 720 |
| Clearирне чистарту (мм) | 137 |
| Арба тәгәрмәче (мм) | 1600 |
| Гомуми масса (кг) | 410 |
| Авырлыкны тыю (кг) | 260 |
| Ягулык танкы күләме (L) | 20L |
| Рам формасы | Бүленү |
| Максималь тизлек (км / сәг) | 180Км / с |
| Шина тибы | Биек Грипп Шина |
| Шина (алгы) | 140 / 70R17 |
| Шина (арткы) | 200 / 50ZR17 |
| Тормоз системасы | Алгы һәм арткы диск тормозлары |
| Тормоз технологиясе | Гидротехник диск |
| Туктату системасы | Алгы инверсия + көйләнә торган гидротехник шок үзләштерү |
| Инструмент | TFT сыек кристалл |
| Яктырту | ЯКТЫЛЫК ДИОДЫ |
| Тоткыч | үзгәрүчән диаметр |
| Башка конфигурацияләр | Ике каналлы ABS анти-лок тормоз системасы |
| Батарея | 12V14A |
