Калынрак урындык, йомшак, уңайлырак
Күп функцияле TFT LCD инструменты яктылык сизүче элементлар белән җиһазландырылган, алар көне-төне режимнары арасында автоматик рәвештә күчә ала.
Без су суыту белән DELPHI efi системасын һәм V тибындагы ике цилиндрлы двигатель кулланабыз.
Америка Гейтс билбау системасы тизлек сменасын шома итә, машина йөртү вакытында түбән тавыш, майлау юк, хезмәт күрсәтүсез
320 мм йөзүче ике дисклы тормоз дискы, Ниссинның капма-каршы дүрт поршень калиперларына туры килә, ярдәмче ике каналлы ABS анти-йозак системасы, тормоз тотканда машинаның куркынычсызлыгын яхшырта.
Су тамчы формасындагы яссы авызлы ягулыкның зур күләме 20 литр һәм көчле батарея гомере. Формасы түгәрәк, тулы һәм атмосфера.
Шок сеңдерү эше көчлерәк һәм юл мәгънәсе ачык.
| Күчерү (мл) | 800 |
| Ylилиндрлар һәм сан | V тибындагы двигатель ике цилиндр |
| Инсульт | 8 |
| Ylилиндрга клапаннар (компьютер) | 4 |
| Клапан структурасы | өстәмә вагон |
| Кысылу коэффициенты | 10.3: 1 |
| Х инсульт (мм) | 84X61.5 |
| Максималь көч (kw / rpm) | 36/7000 |
| Максималь момент (N m / rpm) | 56/5500 |
| Суыту | Су суыту |
| Ягулык белән тәэмин итү ысулы | EFI |
| Техник смена | 6 |
| Смена тибы | Аяк киеме |
| Тапшыру |
| Озынлык × киңлек × биеклек (мм) | 2390X830X1300 |
| Урын биеклеге (мм) | 720 |
| Clearирне чистарту (мм) | 137 |
| Арба тәгәрмәче (мм) | 1600 |
| Гомуми масса (кг) | |
| Авырлыкны тыярга (кг) | 260 |
| Ягулык танкы күләме (L) | 20 |
| Рам формасы | Бишек рамкасын бүлегез |
| Максималь тизлек (км / с) | 160 |
| Шина (алгы) | 140/70-ZR17 |
| Шина (арткы) | 200/50-ZR17 |
| Тормоз системасы | Ике каналлы ABS белән алгы / арткы калипер гидротехник диск тибы |
| Тормоз технологиясе | ABS |
| Туктату системасы | Гидротехник диск төре |
| Инструмент | TFT LCD экран |
| Яктырту | ИНДИКАТОР |
| Тоткыч | |
| Башка конфигурацияләр | |
| Батарея | 12V9Ah |
Ике эскиз торбасы булган мотоциклның нинди өстенлекләре бар?Эшли торган торба шулай ук муфлер дип атала.Аның төп функциясе - машина тавышын киметү.Икенчедән, аның җылылык тарату эффекты да бар.Ике эскизның дизайны эскизга каршы торуны киметергә һәм көчен арттырырга мөмкин.Гадәттә, "V" игезәк двигательнең эскиз газы цилиндрның ике ягыннан чыга, һәм аны икеләтә чыгару торбалары белән тәртипкә китерү яхшырак, шуңа күрә ике яктагы чыгару торбаларын зур калын торбага берләштерү уңайсыз. .Ул шулай ук матуррак һәм бизәкле.YL800i V игезәк авыр мотоцикл җәмәгать мәйданына кергәч, шау-шу кешеләргә чагыштырмача көчлерәк булырга мөмкин, шуңа күрә җәмәгать мәйданына кергәндә тизләткечне җиңел тартырга киңәш ителә.
