Двигатель
Үлчәмнәр һәм авырлык
Бүтән конфигурация
Двигатель
Двигатель | V-Tood Double Clyinder |
Күчерү | 800 |
Суыту төре | Су суыту |
Клапаннар саны | 8 |
Көчле × инсульт (мм) | 91 × 61.5 |
Макс Энергия (КМ / RP / M) | 45/7000 |
Макс Томка (NM / RP / M) | 72/5500 |
Үлчәмнәр һәм авырлык
Шина (алгы) | 140 / 70-17 |
Шин (арткы) | 200/150-17 |
Озынлыгы × киңлек × биеклек (мм) | 2390 × 870 × 1300 |
Җир чистарту (мм) | 193 |
Тәгәрмәчле (мм) | 1600 |
Чиста авырлык (кг) | 193 |
Ягулык танк күләме (л) | 18 |
Максималь тизлек (КМ / H) | 160 |
Бүтән конфигурация
Драйвер системасы | Каеш |
Тормоз системасы | Алгы / арткы калипер гидроле диск тибы |
Асылмалы система | Гидротехник диск тибы |

Классик кыяфәт, Ингин һәм Ян Янгның үсеш концепциясен, ретро дизайн, классик стиль белән ретро дизайн.
800CC v форма тылсымчы су суытылган двигатель,
Куркусыз рух мирас итеп, көчле көч


Калын урын, йомшак, уңайлырак
320 мма Да-диск тормозы диск, Ниссинның дүрт порджек калиперлары, бер-бер артлы үтүкчеләр, ярдәмче икеләтә каналы ABS-Lockial Ix ABS-Cool системасы, тормозда булганда машинаның куркынычсызлыгын яхшырту


Озын койрык дизайны, классик v-vice ретро койрыгы
Бер ягы икеләтә муфлер.
Алга, уяну рухы
