Энжин
Dлчәүләр һәм авырлык
Бүтән конфигурация
Энжин
| Двигатель | Бер цилиндр |
| Күчерү | 150 |
| Суыту төре | Windил суыту |
| Клапаннар саны | 2 |
| Бәрү × инсульт (мм) | 62 × 49.6 |
| Максималь көч (Км / рп / м) | 9.2 / 9000 |
| Максималь момент (Nm / rp / m) | 11.0 / 7000 |
Dлчәүләр һәм авырлык
| Шина (алгы) | 3.25 * 19 |
| Шина (арткы) | 4.50 * 17 |
| Озынлык × киңлек × биеклек (мм) | 1965 × 705 × 1295 |
| Clearирне чистарту (мм) | 195 |
| Арба тәгәрмәче (мм) | 1300 |
| Чиста авырлык (кг) | 115 |
| Ягулык танкы күләме (L) | 6.8 |
| Максималь тизлек (км / с) | 85 |
Бүтән конфигурация
| Драйвер системасы | Чылбыр |
| Тормоз системасы | Алгы һәм арткы ике канал ABS, бер яклы ике поршень калиперы |
| Туктату системасы | Алгы туры дампинг һәм шок сеңдерү, арткы язны сүндерү һәм шок үзләштерү |
Чиста япон чапкыч стиле
Ике канал ABS белән
Озын фронт шок үзләштерү һәм
чыбыклы тәгәрмәч
Машина йөрткәндә уңайлырак
Алмаз бизәкле күн ястык
Bowәя формасы койрыгы белән
Уңай нәрсә аңлата.
TIG эретеп ябыштыру
Матур һөнәрләрдән ләззәтләнегез.
